统计数据显示,2017年底,涉及车贷业务的P2P网贷平台有945家,到2018年4月底,只剩下332家。在监管和竞争夹击下,小玩家正在被极速挤出赛道,市场越来越向头部公司集中。
在中国蓬勃发展的汽车产业中,有一个产业也在默默崛起,这就是二手车产业,由于二手车的价格远低于一手车,对于大多数仅以使用汽车为需求的人群来说,二手车
中国汽车流通协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA(Vehicle Inventory Alert Index)显示, 2018年5月汽车经销商库存预警指数为53.7%,环比下降0.9个百分点,同比上升1.9个百分点,库存预警指数位于警戒线之上。
这是5月22日拍摄的江苏省南通市保时捷中心进口车展厅内景。国务院关税税则委员会22日印发公告,经国务院批准,自2018年7月1日起,将税率分别为25%、20%的汽车整车关税降至15%,降税幅度分别为40%、25%;将税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的汽车零部件关税降至6%,平均降税幅度46%。
今年3月,数百辆浙江租赁豪车滞留江西,引发车主、租赁公司与租借方当街斗殴,成为了社会热点。5月陕西一汽车租赁公司失联,致使百余人千万押金难以退还。在汽车金融领域飞速发展的同时,法律纠纷也随之而来,除互联网企业、汽车金融公司外,部分融资租赁公司、金融租赁公司也牵涉其中。
财经网讯,美国当地时间周二晚(北京时间5月30日 凌晨),优信正式向纳斯达克交易所(NASDAQ)提交招股说明书;股票代码为“UXIN”,拟最多筹集5亿美元。华兴资本、中金、高盛、JP摩根以及摩根士丹利担任此次IPO的承销商,如不出意外,优信将成为中国二手车电商行业第一股。
“网贷企业应克服浮躁,勤修内功,保持敬畏,合规发展。”5月26日,国家互联网金融安全技术专家委员会秘书长吴震在车贷联盟主办的“2018汽车金融生态峰会”上表示。与以往的互联网金融行业峰会主打高屋建瓴不同,本次2018汽车金融生态峰会聚焦在合规备案、监管打黑、行业问题解决方案等具象话题上,切实的针对现有问题给出了专业指导。
“眼下汽车金融太不好干了,身边好几个朋友的公司都遭遇了催收难,今年政府打黑力度特别强,主要针对的就是暴力拖车”、“可不,遇到逾期的客户,即使咱们手里有合同也不敢拖车,只要拖车,公安局立马定义为黑社会,监管特别严”、“光这个月就发生了好几起公安‘扫黑除恶行动’,将车贷领域列入重点打击的范畴,广州、郑州等地好几家车贷公司的老板和员工被抓”……
与新车金融业务二十多年的发展史相比,二手车金融在最近两三年才刚刚起步。因为各类资本的助推,二手车金融的火热程度已赶超新车金融。
“给一个支点就能撬动起地球?现在恐怕你给我一个支点,也不太好撬。”近日,某小型网贷平台负责人王林与经济观察报记者聊起车贷业务的时候如是打趣说道。