“买车容易养车难”,是众多车主的烦恼。北京4S店往往位置偏远,维修养护价格不菲;路边修理店虽然便宜,但技工水平、配件质量又难以让人放心。保养修车有没有更好的选择?去年下半年以来,汽车后市场领域越发热闹起来,不仅主机厂和零配件企业发力,京东、滴滴等互联网巨头争相入局,就连传统4S店经销商也开始尝试新的养车服务模式。
每年达到报废年限的车辆早已超过200万辆,然而只有50多万辆按照正常程序进入报废汽车回收中心,剩下的则继续在马路上行驶(中国汽车流通协会的报告统计)。
世界杯、暴雨连连、广州车牌竞拍价出新高、新能源车新政等一系列车市热点接踵而至,这些因素为本已高温的六月加了一把柴。在这样的背景下,车市走势如何?有哪些值得关注的亮点?本期走马栏目,记者兵分三路,分别从上海、广州、肇庆为你扫描当地车市行情与特点。
中国电动车进军韩国市场,比亚迪、知豆汽车等公司中标。近日, 根据韩国时报网站的报道,中国公司制造的电动大巴受到韩国青睐,其中像比亚迪、知豆汽车等多个企业中标,下面一起来看看吧。
有车族除了需要转移交通事故带来的风险,还需要转移汽车本身故障带来的风险。面对汽车质保期到期之后的故障问题,相关机构推出了汽车延保服务,有分析认为,未来几年我国汽车延保市场将产生1000亿元以上的市场规模。
随着国内二手车限迁政策的全面解禁,二手车市场逐渐形成了全国性发展的利好状态,极大地改善了车源的供给和流通,有效盘活了二手车交易,也进一步增强了二手车市场增长的驱动力。
国家发展改革委、商务部6月28日对外发布《外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2018年版)》,大幅放开22个领域的外商投资市场准入。
多数外资独资或中外合资租赁公司得不到国家真正的支持,没有资金,只能做渠道业务,做中间业务,或者做一些中小企业的租赁业务,做回租或直租。