调查:车商库存压力继续加大,盈利能力还在下降

  • 来源:汽车行业关注
  • 发表于: 2019-01-18 15:26:18
  • 责任编辑: ningdi

2018年刚过,厂家为完成全年目标,经销商提车任务会增加,库存压力进一步加大。加上整个车市行情表现低迷,经销商的压力可想而知。中国汽车流通协会发布“汽车经销商库存预警指数调查”报告,显示2018年1-12月经销商库存均超出警戒线。

汽车行业关注(autochat.com.cn)1月3日报道——


2018年刚过,厂家为完成全年目标,经销商提车任务会增加,库存压力进一步加大。加上整个车市行情表现低迷,经销商的压力可想而知。中国汽车流通协会发布“汽车经销商库存预警指数调查”报告,显示2018年1-12月经销商库存均超出警戒线。



12月,汽车经销商库存预警指数为66.1%,环比下降9个百分点,同比上升18.33个百分点,库存预警指数位于警戒线之上。至此整个2018年度经销商库存都在警戒线之上,其中11月库存预警指数更是达到75.1%,为三年来最高水平。


库存预警指数以50%作为警戒线,50%以下均处于合理范围。库存预警指数越高,反应出市场的需求越低,库存压力越大,经营压力和风险越大。


即使12月库存仍处于高位,但已有所缓解,中国汽车流通协会调查认为,多年来形成的年底习惯性购车消费使得12月份客户成交意向变强;全国多地确定不会提前实施“国六”排放标准的消息,缓解了部分消费者持币观望的情绪,拉动了部分销量;但是,为了达成全年任务目标拿到年终返利,经销商促销力度加大,新车价格不断下探,车商盈利能力下降。


此外,由于年关将近,大部分客户都处于放假回家过年状态,1月份新车成交会有所放缓,预期销量比12月份下降。



虽然12月全国汽车销量数据仍未出来,但早已预估全年销量同比变化为负。中汽协数据,1-11月全国汽车销量达到2532.5万辆,同比下降了2.6%。可以想象,今年中国汽车市场“负增长”基本已成定局,这也国内汽车销量时隔28年再次下滑。


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