ofo3200万日订单破行业记录 摩拜连续5个月坐实行业第二

今年下半年以来，共享单车行业正式进入短兵相接的鏖战阶段。第二梯队的尾部品牌迅速凋零、溃不成军，悟空单车、3Vbike和町町单车在50天内接连倒闭，小蓝单车则在今年1月完成4亿融资后就无下文，行业内“寒冬”之声此起彼伏。

而在第一梯队，背靠阿里和腾讯的共享单车两大巨头ofo与摩拜继续在品牌、技术与产品体验上激烈比拼，在一轮轮红包大战、月卡大战、定制款单车PK之后，这场行业问鼎之战的结果逐渐显山露水——从后端的技术突破、运营平台建设到前端的市场占有率、用户规模、品牌凝聚力等各方面看，ofo都已稳操胜券，摩拜坐实第二。

10月20日，ofo小黄车最新宣布日订单突破3200万，再次刷新了共享单车行业日订单最高历史新纪录，相比去年同期增长超31倍，再次印证了ofo作为全球最大共享出行平台的品牌力量。

 
另据猎豹全球智库9月最新数据显示，ofo周活跃渗透率方面领先摩拜，这也意味着，ofo已经连续5个月高居共享单车行业第一位。从今年5月以来，摩拜再也未能打破ofo 的卫冕神话。

作为两个最具说服力的市场数据，在总用户规模和月活用户规模上，ofo亦双双压制摩拜。后者最新公布的用户规模为1.5亿，而ofo总用户规模业已突破2亿人次，足足甩开摩拜5000万人次的差距。另据国内权威移动大数据服务商QuestMobile 9月份数据显示，ofo最新的月活用户增至4186.74万，排名第一，摩拜最新的月活用户增至3987.51万，排名行业第二。ofo活跃用户规模比摩拜高近200万。

此外，ofo的全球化速度更是一日千里，最新进入了西班牙、葡萄牙，率先在南半球的澳大利亚开展共享单车运营服务，覆盖至全球16国，而摩拜在全球覆盖了仅8个国家，在全球化方面ofo是摩拜的2倍。一位全球调研的资深人士认为，“海外这一巨大增量市场，会成为ofo在圈占全球市场份额时保持更高增速的新引擎。”

在一线市场上的每一分胜利，都是品牌背后十分的努力；在街头的每一次便骑服务，都是ofo团队背后无数次技术创新与产品升级的不懈探寻。

在产品迭代上，前有肌肉车、公主车、大眼车、云马定制版等多款车型，后有ofo4.0时代新款单车小黄蜂，针对不同用户群体需求，ofo提供了差异化、多元化、个性化的骑行服务。对单车的设计感、安全性、耐用性、功能性等方面不断探索，致力于寻找产品质量、体验和成本之间的黄金分割点，至今共进行了25次更新迭代。

在运营升级上，前有ofo联手政府打造的三方共赢“成都模式”获央视频频点赞，以“网格化管理”和地毯式运维服务提升单车调度与检修效率，让成都共享单车市场高效、有序，成为行业运维新典范。后有4.0时代炫目亮相的“奇点”大数据平台，以“人、车、地点”三者为核心，连接ofo在全球超180个城市的超1000万辆单车及2亿多用户，通过对大数据的挖掘分析，助力ofo在车辆调度、用户报修响应、沉默车和亚健康车辆的实时监控等精细化管理的细节方面，实现进一步提升。

“科技不是目的，只是我们重新定义共享的手段。”如ofo小黄车联合创始人薛鼎所言，作为一家高科技公司，ofo自诞生起便不断研发尖端科技，探索行业最佳解决方案，不断成长，不停进化，步步为营地成长为引领全球共享出行的互联网新星。一路走来，有机遇，有幸运，但更多的是坚守初心和苦心经营，这样的ofo值得成为亿万用户的心头所爱，也注定要走上共享单车行业之巅。
 

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