为新车B2B电商平台赋能 雁阵科技供应链金融优势明显

汽车电商平台最早进入市场是在2012年，随着汽车行业的快速发展，在互联网技术及产业融合的推动下得到了高速发展。而7月1日实施的《汽车销售管理办法》从根本上打破了汽车品牌授权单一的限制，有利于汽车电商平台拓展车源，也增加了新汽车市场的流通性。

雁阵科技CEO王海润指出：“2017年是汽车电商B2B平台发展的一个关键时期，尤其是新车电商平台急需提升金融服务能力，使平台进入供应链金融3.0时代。这样才能提高平台行业竞争力，增加平台用户粘性，吸引更多的用户入驻平台。”

有业内人士指出，预计2018年，新车电商平台就会进入淘汰期，到了2019年，剩下平台将进入稳定发展期。从目前来看，现存的新车电商平台普遍具备了车源、信息流、商流等三项能力，差异较大的是资金流，即平台为上下游企业或商户提供金融服务的能力，这也是平台用户急需的服务。

众所周知，新车流通领域是一个高现金流的供应链体系，供应链上的各级经销商都存在资金周转压力。但是，由于国内汽车市场信用体系不够健全，经销商又缺少固定资产的抵押，无法获得银行及其他传统金融机构的资金支持。为了缓解资金压力，经销商大多通过民间借贷，导致整个融资成本偏高。同时，也给平台下的供应链运行埋下了风险隐患。

值得一提的是，供应链金融服务平台雁阵科技能够有效的解决平台各级经销商的融资问题，提高平台新车流通率。

在供应链金融业务发展过程中，雁阵科技针对新车流通市场进行了金融服务模式创新，通过深入平台业务流程，发现各级经销商的需求痛点，为其提供配套的金融服务。从而打通产业链、优化交易环节，最终提升平台下新车流通率；帮助平台打造生态闭环，满足平台升级的诉求。

此外，雁阵科技认为做好汽车供应链金融的关键是——风控。

在风控方面，雁阵不仅拥有智能风控技术（BI云控机器人），还有经验丰富的风控专家团队。在新技术的助推下，准确的切入新车流通供应链，建立智能化风控系统，对贷前、贷中、贷后等环节进行评估、监管，收入风险预测，提前解决潜在风险。具体来看：

一是利用平台自有的用户征信体系。如通过对经销商近3个月的交易数据、还款情况、车辆品牌及下游消费终端的客户量，来建立用户画像，将客户分类，建立一个评分体系。针对经销商的分值，提供授信金融。

二是对车辆进行掌控。针对所有配资车辆进行物流、仓库监控，除了运用智能监控设备（如GPS实时定位），也会安排专业人员对“质押物”进行管理。

基于以上操作，达到对新车流通各环节风险的高度可控，提高供应链管理质量，更好的为新车电商平台赋能。

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